Kuongezeka kwa kupenya kwa motors za waya za gorofa kwa magari mapya ya nishati

Flat line application tuyere imefika.Motor, kama moja ya mifumo mitatu ya msingi ya umeme ya magari mapya ya nishati, akaunti ya 5-10% ya thamani ya gari.Katika nusu ya kwanza ya mwaka huu, kati ya magari 15 ya juu ya nishati yaliyouzwa, kiwango cha kupenya cha motor ya laini ya gorofa kiliongezeka kwa kiasi kikubwa hadi 27%.

Sekta hiyo inatarajiwa kuwa mnamo 2025, laini ya gorofa itahesabu zaidi ya 80% ya gari la kuendesha gari la magari mapya ya nishati.Waandishi wa habari kujifunza kwamba sasa kuu ya umeme line wazalishaji bidhaa kuhusiana ni adimu, ni kwa kiasi kikubwa kupanua uzalishaji kwa mwaka ujao.

Taasisi za udalali zinaamini kwamba kwa kubadili haraka kwa makampuni mengi ya magari ya nishati mpya ya magari ya mstari wa gorofa, 2022-2023 inakaribia kuingia kwenye mstari wa gorofa ya uboreshaji wa haraka, mpangilio wa kwanza wa kampuni utafurahia gawio.Kuongeza kasi ya uingizwaji wa laini ya gorofa mnamo 2021, Tesla ilibadilisha gari la laini ya gorofa ya ndani, ikiendesha ongezeko kubwa la upenyezaji, mwelekeo wa gari la laini ya gorofa imedhamiriwa."Kutokana na maagizo ya kampuni, inaweza kutabiriwa kuwa makampuni ya biashara mpya ya nishati duniani yameanza kubadili motors za waya za gorofa kwa kiwango kikubwa, na hali hiyo inaongezeka kwa kasi.

Kwa kuendeshwa na mahitaji ya wateja, uzalishaji wa waya tambarare utaingia katika kipindi cha upanuzi wa kasi ya juu na usambazaji utakua kwa kasi,” alisema Jingda Shares, msambazaji wa Tesla nchini China.Idara ya dhamana ya hisa ya Jingda ilisema kwa waandishi wa habari, kampuni ya ugavi wa nje ina mstari wa pande zote na mstari wa gorofa, lakini ugavi wa mstari wa gorofa hutoa zaidi.

Kwa kiasi cha magari mapya ya nishati, mahitaji ya baadaye ya laini ya gorofa yatakuwa makubwa zaidi.Inaripotiwa kuwa bidhaa za kampuni hiyo zimepitisha uthibitisho wa idadi ya makampuni mapya ya magari yanayotumia nishati, miradi iliyopo ya laini ya gorofa kama 60. Chen Haibing, meneja mkuu wa Kampuni ya Jinbei Electrician electromagnetic wire Company, aliwaambia waandishi wa habari wa Cailin.com kwamba saa sasa, magari ya nishati mpya gorofa line kipande hii ni lengo la kampuni katika maendeleo ya bidhaa.

Ikilinganishwa na mstari wa pande zote, kiwango kamili cha yanayopangwa ni cha juu zaidi.Motor sawa, kwa kutumia mstari wa gorofa, wiani wa nguvu ni kubwa, kiasi ni ndogo na inafaa kwa uharibifu wa joto, hivyo motor ya mstari wa gorofa ina faida nyingi.Mstari wa gorofa ni kabisa katikati ya mchakato wa kuchukua nafasi ya mstari wa pande zote.Alitanguliza zaidi kwamba "hapo awali, mifano ya hali ya juu yenye bei ya zaidi ya yuan 200,000 ilikuwa karibu 100% ya waya bapa (motor), lakini hali ilikuwa tofauti katika nusu ya pili ya mwaka.

Tuligundua kuwa Wuling Mini na miundo mingine pia inajaribu kutumia waya bapa (motor).Karibu Agosti au Septemba, kampuni polepole ilitoa mifano ya kiuchumi ya umeme.Magari mapya ya nishati kwa sasa yapo katika kipindi cha maendeleo ya haraka, na watumiaji wana mahitaji ya juu zaidi ya utendaji wa gari.

Inaeleweka kuwa upinzani mdogo wa ndani unaoletwa na upepo wa waya wa gorofa huboresha ufanisi wa ubadilishaji wa nishati ya motor, ambayo ni jambo muhimu la kuboresha uvumilivu wa gari na gharama ya betri.Mwaka huu, BYD, GaC, n.k. kwa haraka walibadilisha injini ya laini bapa, na miundo mingine maarufu itakayozinduliwa, kama vile Nextev ET7, Zhiji, Jikrypton, n.k., pia ilipitisha injini ya laini bapa.

Mwaka huu ni mwaka wa kwanza wa matumizi ya waya wa gorofa.Mnamo 2025, mahitaji ya waya tambarare yanatarajiwa kukua kwa kasi kutoka takriban tani 10,000 hadi zaidi ya tani 190,000.Makampuni ambayo yamepata uzalishaji mkubwa wa waya bapa kwa NEV ni pamoja na Jingda Shares (600577.SH), Great Wall Technology (603897.SH), Jinbei Electric Engineering (002533.SZ) na Guancheng Datong (600067.SH).Uwezo uliopangwa wa uzalishaji wa Hisa za Jingda ni tani 19,500 kufikia mwisho wa 2021 na tani 45,000 ifikapo 2022.

Kampuni hiyo ilisema kwa waandishi wa habari, wenzao wa sasa wana mipango ya upanuzi, kulingana na mahitaji ya mwaka ujao, kuandaliwa mapema.Teknolojia ya Ukuta Mkuu imetangaza hapo awali mpango wa uwekaji wa kibinafsi, tani 45,000 za mradi wa waya wa umeme wa gari la nishati mpya, iliyopangwa uwekezaji wa Yuan milioni 831.

Sababu ya upanuzi huo ni kwamba "ikiwa imepunguzwa na uwezo wa laini uliopo, laini ya laini ya kampuni ina uhaba, na kutengeneza pengo la usambazaji".Hata hivyo, kampuni bado inaongeza vifaa vya waya bapa ili kupanua uwezo wa uzalishaji wa waya bapa, ambao unatarajiwa kufikia tani 10,000 mwishoni mwa mwaka huu au mapema mwaka ujao.

"Mwaka huu karibu kila mara umekuwa katika hali ya upungufu, mwezi kwa mwezi umekuwa ongezeko.Laini maalum ya gorofa ya kampuni kwa magari mapya ya nishati inatekeleza upanuzi wa uzalishaji, na inatarajiwa kufikia tani 600 kwa mwezi na tani 7,000 kwa mwaka mwishoni mwa mwaka huu."Inaendelea hatua kwa hatua, na inatarajiwa kuunda tani 20,000 za uwezo wa uzalishaji katika nusu ya pili ya 2022. Mchakato wa kupanda kwa uwezo wa uzalishaji ni wa taratibu," alisema mtu huyo hapo juu wa Wataalamu wa Umeme wa Jinbei.

Kwa mujibu wa utangulizi, kampuni ina uzalishaji mkubwa wa wateja ikiwa ni pamoja na Shanghai United Power, BorgWarner, Suzhou Huichuan, Jingjin Electric, nk. Aidha, waya gorofa kwa motor mpya ya nishati imetumwa kwa sampuli za BYD.Kwa sasa, kazi mpya ya uthibitishaji imekuwa bila kukoma.

Mbali na watengenezaji wapya watatu wa magari, Geely, Great Wall, Guangzhou Automobile, SAIC Motor na kadhalika pia ni tajiri sana.Kampuni inapanga kuunda gari mpya la nishati yenye uwezo wa kuzalisha waya wa tani 50,000 kwa mwaka ifikapo Juni 2025.

Mwandishi alibainisha kuwa mpya nishati gari line gorofa ya bidhaa mfululizo wa wazalishaji hawa wakuu waliendelea kwa asilimia ndogo ya mauzo.Mauzo ya Jingda Stock kuanzia Januari hadi Juni 2021 yalizidi tani 2,045.Kuanzia Januari hadi Juni 2021, matokeo ya laini ya gorofa kwa magari mapya ya nishati ya Great Wall Technology ni tani 1300;Guanzhou Datong iliuza tani 1851.53 za bidhaa za laini bapa katika nusu ya kwanza ya mwaka;Mauzo ya kila mwaka ya Fundi Umeme wa Jinbei yanatarajiwa kuwa takriban tani 2000.

Hata hivyo, kulingana na mtaalamu wa ndani wa sekta hiyo, watengenezaji wa laini za gorofa ili kuingia kwenye orodha ya wasambazaji wa makampuni mapya ya magari ya nishati wanahitaji kupitia vyeti vingi, ambayo itachukua miezi sita hadi mwaka mmoja au miwili.

Biashara mpya za magari ya nishati kawaida huchagua watengenezaji kadhaa kama wasambazaji.Kwa sababu ya gharama kubwa ya uingizwaji, hawatabadilisha wasambazaji kwa mapenzi.

Kulingana na hesabu ya Dhamana ya Deppon, mnamo 2020, kiwango cha kupenya cha gari la laini ya gorofa ni karibu 10%, kiwango cha kupenya cha gari mpya ya nishati ni karibu 5.4%, na kiwango cha kupenya cha laini ya gorofa ni chini ya 1%.Inatarajiwa kwamba upenyezaji wa mstari wa gorofa utaongezeka kwa kasi katika miaka 22-23, na makampuni ambayo yamepata uzalishaji mkubwa wa mstari wa gorofa yatafurahia kikamilifu wimbi la kwanza la gawio.


Muda wa posta: Mar-21-2023